Brasília, 21 (Agência Brasil - ABr) - Dentre todos os meios de transporte, o fluvial, caracterizado pela movimentação a baixa velocidade de cargas volumosas de pouco valor agregado, tem sido o mais indicado para trajetos com distância superior a 1.200 km pelo fato de consumir menos combustível. Um conjunto de barcaças, por exemplo, consome menos da metade do combustível usado por um comboio ferroviário, em condições semelhantes de carga e distância.

A utilização das hidrovias para o escoamento da produção industrial e agrícola e movimentação de passageiros em longas distâncias representaria, desse modo, grande economia de combustível, em particular do óleo diesel, empregado no deslocamento rodoviário. Na maioria das vezes, o diesel dos caminhões e ônibus é desperdiçado pela não regulagem dos motores e pela direção dispendiosa.

Em busca do uso racional de combustível, a Confederação Nacional do Transporte (CNT) em parceria com o Ministério de Minas e Energia e a Petrobrás criaram, em 1997, o Projeto Economizar. No programa, técnicos do Instituto de Desenvolvimento, Assistência Técnica e Qualidade em Transporte (Idaq) e da Petrobrás fazem visitas periódicas gratuitas às empresas de transporte rodoviário para orientação de motoristas e operadores de bombas de combustível sobre o uso e conservação do óleo diesel, que representa cerca de 50% da produção de derivados de petróleo no país, de acordo com a CNT.

Como conseqüência da redução do consumo do diesel, o Economizar conseguiu abaixar custos operacionais do setor e, até mesmo, controlar os níveis de emissão de fumaça. Hoje, 16 estados e o Distrito Federal já implantaram o projeto por meio do Idaq, entidade da CNT.

Primeiro estado a implantar o projeto, o Espírito Santo (ES) se destaca no cenário nacional com os resultados obtidos, entre os quais a conquista do Prêmio Nacional de Conservação e Uso Racional de Combustível, concedido pela CNT, por empresas capixabas integradas à Federação das Empresas de Transportes Rodoviários dos Estados do Espírito Santo e Rio de Janeiro (Fetransportes). No final de 2000, o índice de veículos incluídos no padrão adequado foi de 79,3%. De acordo com João Carlos Fernandes, coordenador do Economizar no ES, o uso racional do diesel ajudou a diminuir a poluição causada por fumaça. "O crescimento do número de veículos que emitem fumaça dentro do padrão recomendado pelos técnicos promove uma melhoria significativa na qualidade do ar", comemora.

Para a Federação das Empresas de Transportes Rodoviários dos Estados do Ceará, Piauí e Maranhão (Cepimar), a meta é reduzir, em um prazo de dois a cinco anos, cerca de 13% do consumo específico de óleo diesel. "Nosso objetivo é cada vez mais conscientizar os empresários do setor dos transportes para a importância da redução dos custos por meio da economia de combustível", avalia o engenheiro mecânico Altair Bezerra, coordenador do projeto na Cepimar.